為何高低溫試驗箱的開停機有次數(shù)限制

　　壓縮機作為高低溫試驗箱制冷系統(tǒng)的核心部件，制冷壓縮機的優(yōu)劣即可決策，全部制冷機組的工作效率。在正常工作的情況下，高低溫試驗箱制冷壓縮機的開停機頻次每鐘頭不可超過六次，不然視作常見故障。

　　1、冷卻器熱管散熱差

　　造成冷卻器熱管散熱差的關(guān)鍵緣故有冷卻器表層有廢棄物、環(huán)境試驗箱工作溫度過高等學(xué)校，而冷卻器的熱管散熱實際效果差將會減少，高低溫試驗箱制冷壓縮機的空調(diào)制冷量，導(dǎo)致制冷壓縮機過載運行，造成運行電流增大，導(dǎo)致過電流量維護汽車繼電器姿勢而斷開開關(guān)電源，制冷壓縮機終止運行。當維護汽車繼電器雙金屬片體會，溫度降低到校準溫度時，接觸點又再次合閉，制冷壓縮機再度起動運行，導(dǎo)致制冷壓縮機經(jīng)常地開停機。

　　2、開關(guān)電源工作電壓不平穩(wěn)

　　開關(guān)電源工作電壓過高或是過低問題，而且不平穩(wěn)難題，等開關(guān)電源工作電壓恢復(fù)過來后再接入開關(guān)電源，或安置交流穩(wěn)壓器為環(huán)境試驗箱出示平穩(wěn)的220V開關(guān)電源;

　　3、殼體密封性關(guān)不緊

　　高溫試驗箱的門封關(guān)不緊，漏汽比較嚴重難題，解決門封條開展維修調(diào)節(jié)或是拆換門封條;

　　4、過熱維護不靈

　　高低溫試驗箱過電流量過熱維護汽車繼電器的碟型雙金屬片不靈難題，拆換新的過電流量過熱維護汽車繼電器。